Após várias retíficas do motor, o cabeçote e o bloco se apresentam fora de suas medidas originais, o que acarreta na elevação da taxa de compressão devido a redução do volume do cilindro. Para compensar tais diferenças é comum optar
Após várias retíficas do motor, o cabeçote e o bloco se apresentam fora de suas medidas originais, o que acarreta na elevação da taxa de compressão devido a redução do volume do cilindro. Para compensar tais diferenças é comum optar